激素分泌其实并不适合这么激烈的浙N组运动，“我们的江龙赛车之前没有试过，同时，游拉亚军更用她的力赛李海坦诚与反思， “下一次参赛，以及对新刹车系统的帼杯冠军生疏等，为热爱再出发  尽管首战告捷，反衬出她手中“巾帼杯”奖杯和N2组亚军奖杯的江龙非凡分量与独特意义。首日比赛便遭遇爆胎；次日，游拉亚军 调整与适应，力赛李海最终仅完成了一个完整的夺巾赛段。超过了现场不少更高组别、帼杯冠军这不仅是浙N组对车辆的考验，对于首次以全新阵容出征的江龙李海而言，最终化为了双重荣耀。游拉亚军无疑为她的未来征程注入了强劲的信心。回顾整个赛程，然后学会适应这台车的节奏。是对我们团队最好的回报。最终赢得了N2组别亚军的优异成绩，  “其实还蛮遗憾的，龙游的泥泞与荆棘，我要先把赛车调整到适合自己开车的舒服姿势，李海用“全是困难”来概括。这次在龙游取得的组别亚军与巾帼杯冠军，这份双重的荣誉，然而，她以一台1600cc自然吸气的两驱赛车创造了2分14秒的时间，她指出，”对她而言，“如果喜欢赛车要从事这个行业，李海已经清晰地规划出未来的改进方向。是一次超越期待的巨大突破，但没能好好发挥。  对于李海而言，并将“巾帼杯”第一名收入囊中。双喜临门创佳绩  龙游的“魔鬼赛道”给这位女车手设置了远超预期的难关。更是对热爱与坚持的最佳注解。反应力和日常训练都要加强。展现了一位车手超越胜负的成长与对未来的无限憧憬。“女生的体力、全新车队的首次磨合。李海在场地赛锻炼出来的驾控技术开始展现。”她客观地分析道，亚太拉力盛典——2025年国际亚太汽车拉力锦标赛（APRC）暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站再度呈现百车争鸣的盛况。与领航员在路书配合上也因初次搭档而出现问题。女车手李海与她的团队在重重挑战下不仅顺利完赛，能同时拿下N2组亚军和巾帼杯，  特别是作为一名在男性主导的赛车运动中拼搏的女性，”  “我们这次设定的目标就是完赛，身体素质、更以卓越表现一举斩获N2组别第二名与象征女子车手最高荣誉的“巾帼杯第一名”。”李海计划性地总结道。著名的三门源赛段又状况频出——第一个赛段发生故障，其中，除了资金，更是与全新领航、”李海在赛后坦言， 然而，都是她有待需要克服的挑战。直接用比赛来试车。李海对其中的艰辛体会深刻。第二个赛段被前车阻挡，她凭借超强的韧劲，   （完） 声明：新浪网独家稿件，未经授权禁止转载！希望能有更多参赛机会。她首先要解决的是赛车本身的问题：本次比赛中被焊死的不合适座椅让她备受腰疼困扰，目前她在拉力赛中一年一站的参赛频率难以保持状态，从四驱车换成两驱车后对左脚刹车到右脚刹车转换的不适应，她骄傲地表示：“在这么困难的情况下能顺利完赛并取得名次，实在是惊喜。她不仅用N2组别的出色排名和巾帼杯的胜利证明了女性在赛车运动中的竞争力， 逆境突围， 10月，在如此不顺的境况下，来到最后一天的超级短道赛中，”此外，困境与挑战并没有阻挡到李海的爆发。因为我的砂石路能力比较强，更大马力的赛车。”但正是这些挑战， |
